延性破壊なんだろうなぁ

    台車は疲労破壊から始まったような脆性破壊でなかったのが幸いだったかもしれない。映像から延性破壊，しかもかなりの塑性変形を伴った非常に単純な破壊のようだ。だとすると，少なくとも数日前の検査では目視で発見できたはずだが，どうだろう。国鉄の技術者は日本一いや世界一だと習ったが，昨今の鉄道技術者は（僕が教えたくらいだからかな？反省！）レベルが下がっているのかもしれない。さて，大学を研究機関だと豪語する先生はとっとと排除して，元のちゃんとした教育機関に戻すべきであろう。